齒輪油泵主動(dòng)軸的使用問題及解決

　　齒輪油泵主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套.從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸

　　主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)

　　齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量.遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙.若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍.若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),不僅要更換襯套,而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求.

　　潤(rùn)滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理

　　殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ).焊縫須緊密而元?dú)饪?與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米.

　　齒輪油泵泵蓋的修理

　　工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止.當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時(shí),應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù).

　　齒輪油泵泵殼內(nèi)腔的修理

　　齒輪油泵泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套.鑲套后,將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種.球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止.如閥座磨損嚴(yán)重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合.柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,直到密合為止.